Розбитий асфальт, переповнені автобуси, несправне вуличне освітлення, занедбані тротуари чи неприбрані двори — проблеми, з якими час від часу стикаються жителі Івано-Франківська.
Проте далеко не всі знають, хто саме повинен їх вирішувати. За повсякденним життям міста стоїть ціла система департаментів, управлінь, комунальних підприємств і підрядних організацій, пише yes-frankivsk.com.ua. Розбираємося, як розподілена відповідальність за міську інфраструктуру, хто ухвалює рішення, хто виконує роботи та як франківці можуть впливати на стан свого міста.
Міське господарство: хто ухвалює рішення, а хто виконує роботи
Івано-Франківськ — це не лише історична ратуша, центральні вулиці та житлові квартали. Це складний міський організм, у якому щодня необхідно забезпечувати роботу транспорту, утримання доріг, освітлення, прибирання громадських просторів, догляд за зеленими насадженнями та функціонування комунальної інфраструктури.
Загальну відповідальність за організацію міського господарства в межах повноважень місцевого самоврядування несуть Івано-Франківська міська рада та її виконавчі органи.
Міська рада затверджує бюджет, місцеві програми, визначає пріоритети фінансування та контролює використання комунального майна. Виконавчий комітет ухвалює рішення з питань, віднесених до його компетенції, зокрема щодо організації комунальних послуг і транспортного обслуговування.
Важливе місце в цій системі займає Департамент інфраструктури, житлової та комунальної політики Івано-Франківської міської ради. Він бере участь у формуванні та реалізації політики у сфері міської інфраструктури, житлового господарства й благоустрою. Посаду заступника міського голови — директора департаменту обіймає Михайло Смушак.
Водночас важливо розуміти: департамент не обов’язково сам ремонтує дороги чи прибирає вулиці. Його управлінські та організаційні функції відрізняються від безпосередньої роботи комунальних підприємств і підрядників.
Дороги Івано-Франківська: від ремонту асфальту до утримання вулиць
Стан дорожнього покриття залишається одним з найпомітніших показників якості міського господарювання. Ями, пошкоджені бордюри, зношена розмітка чи підтоплені ділянки вулиць впливають не лише на комфорт водіїв, а й на безпеку пішоходів та велосипедистів.
За утримання комунальної вулично-дорожньої мережі відповідає міська система управління дорожнім господарством. Безпосередні роботи можуть виконувати комунальні підприємства або залучені на договірних умовах підрядники.
Одним з профільних підприємств Івано-Франківська є КП «Муніципальна дорожня компанія». Воно входить до переліку підприємств комунальної сфери, оприлюдненого на офіційному сайті міста.
Утримання дорожньої інфраструктури — це значно ширше поняття, ніж періодичне асфальтування. Воно охоплює комплекс сезонних і поточних заходів, необхідних для безпечного пересування містом.
Окремо варто розрізняти поточний та капітальний ремонт. Перший спрямований на усунення локальних пошкоджень і підтримання належного стану покриття. Другий передбачає масштабніше відновлення дорожньої конструкції та потребує відповідної проєктної документації, фінансування й організації робіт.
Не кожна дорога, що проходить територією Івано-Франківської громади, автоматично перебуває на балансі міста. Для доріг державного значення відповідальність визначається окремо, відповідно до їхнього статусу та балансоутримувача.
Громадський транспорт: хто визначає маршрути та контролює перевізників
Організація міських пасажирських перевезень належить до повноважень місцевого самоврядування. У системі міської влади функціонує Управління транспорту і зв’язку (голова — Василь Кузюк), яке займається питаннями транспортного обслуговування відповідно до своїх повноважень.
Одним з ключових учасників транспортної системи є КП «Електроавтотранс». Підприємство забезпечує роботу комунального пасажирського транспорту, зокрема тролейбусів та автобусів.
Водночас транспортна система не обмежується комунальними перевезеннями. На міських маршрутах можуть працювати приватні перевізники, які здійснюють перевезення відповідно до законодавства та умов укладених договорів.
Саме організатор перевезень, а не окремий водій, вирішує системні питання маршрутної мережі в межах своїх повноважень. Перевізник натомість відповідає за виконання визначених умов обслуговування пасажирів.
Показовим прикладом є рішення виконавчого комітету від 8 квітня 2026 року щодо тарифів на проїзд у транспорті КП «Електроавтотранс». Воно демонструє, що вартість перевезень у комунальному транспорті встановлюється офіційним рішенням, а не довільно підприємством чи водієм.
Розвиток транспорту потребує довгострокового планування. У грудні 2025 року міська рада затвердила Програму розвитку комунального транспорту Івано-Франківська на 2026–2030 роки, розроблену КП «Електроавтотранс».
Однак ефективність транспортної політики вимірюється не лише кількістю автобусів. Не менш важливими є регулярність руху, доступність зупинок, зручність пересадок, безбар’єрність і можливість дістатися потрібного району без надмірних витрат часу.
Благоустрій міста: хто відповідає за чистоту, тротуари та громадські простори
Благоустрій — поняття, яке охоплює практично все, що формує зовнішній вигляд Івано-Франківська. Йдеться про чистоту вулиць, стан пішохідних зон, зелені насадження, лавки, урни, громадські простори та інші елементи міського середовища.
У Франківську діє КП «Благоустрій», засновником якого є міська рада. Підприємство підзвітне громаді через органи місцевого самоврядування та виконує визначені для нього завдання у комунальній сфері.
Проте відповідальність за благоустрій не зосереджена в одній установі. Вона залежить від того, кому належить територія, хто її утримує та які роботи необхідно виконати.
Наприклад, утримання громадського скверу й прибирання прибудинкової території багатоквартирного будинку можуть здійснювати різні організації.
Особливе значення має догляд за зеленими насадженнями. Дерева потребують обстеження, належного догляду, а в окремих випадках — видалення з дотриманням установлених процедур.
У структурі Департаменту інфраструктури, житлової та комунальної політики передбачено сектор озеленення. Це підтверджується офіційними документами міської влади за 2026 рік.
Двори та прибудинкові території: чому не все повинна ремонтувати міська рада
Одна з найпоширеніших причин конфліктів між мешканцями та комунальними службами — невизначеність щодо утримання дворів.
Часто люди переконані, що будь-який простір між багатоповерхівками автоматично має обслуговувати місто. Насправді відповідальність залежить від правового статусу земельної ділянки, форми управління будинком та укладених договорів.
У багатоквартирних будинках питання утримання спільного майна вирішуються співвласниками, об’єднаннями співвласників багатоквартирних будинків або призначеними управителями.
Серед підприємств, які працюють у житлово-комунальній сфері Франківська, є КП «Управляюча компанія «Комфортний дім». Однак це не означає, що підприємство відповідає за всі багатоквартирні будинки міста.
Якщо проблема стосується конкретного подвір’я, насамперед потрібно з’ясувати, хто є управителем будинку та чи входить проблемна ділянка до території, яку він зобов’язаний обслуговувати.
Це особливо важливо під час ремонту внутрішньодворових проїздів, облаштування дитячих майданчиків, утримання зелених зон і прибирання.
Вуличне освітлення, парки та комунальні мережі: різні служби — різні повноваження
Відчуття безпеки в місті залежить не лише від стану доріг. Належне освітлення, доглянуті парки, справні інженерні мережі та доступні громадські простори також визначають якість повсякденного життя.
За відповідними напрямами в Івано-Франківську працюють спеціалізовані підприємства.
КП «Івано-Франківськміськсвітло» належить до комунальних підприємств міста, діяльність яких пов’язана з освітленням міського середовища. КП «Центр розвитку міста та рекреації» працює у сфері розвитку й утримання рекреаційних територій відповідно до закріплених за ним об’єктів.
За водопостачання та водовідведення відповідає КП «Івано-Франківськводоекотехпром» у межах своєї мережі та зобов’язань перед споживачами.
Усі ці підприємства зазначені в офіційному переліку комунальної сфери Івано-Франківська.
Такий розподіл дозволяє спеціалізувати роботи, проте потребує належної координації. Адже ремонт дороги може бути пов’язаний із заміною підземних комунікацій, а реконструкція громадського простору — з оновленням освітлення та озеленення.
Якщо роботи виконуються без узгодженого планування, місто ризикує витрачати додаткові кошти на повторне відновлення щойно відремонтованих ділянок.
Хто контролює дотримання правил благоустрою
Окрема складова міського господарства — контроль за дотриманням установлених правил.
В Івано-Франківську діє КП «Муніципальна інспекція «Добродій». Його працівники реагують, зокрема, на порушення у сфері благоустрою, неналежний стан територій, засмічення та інші проблеми в межах своїх повноважень.
У травні 2026 року підприємство повідомляло про опрацювання звернень щодо незадовільного стану доріг, фасадів будинків і засмічення територій. Лише протягом одного зі звітних тижнів працівники склали 101 припис.
Проте контрольна функція не тотожна господарській. Інспекція може виявляти порушення та застосовувати передбачені законодавством заходи реагування, але це не означає, що саме вона повинна власними силами ремонтувати кожен пошкоджений тротуар.
Відповідальність за усунення недоліків залишається за відповідними власниками, балансоутримувачами чи іншими зобов’язаними особами.
Куди звертатися франківцям, якщо виникла проблема
Найзручнішим універсальним каналом для повідомлень про проблеми міського господарства є служба оперативного реагування 15-80.
Вона приймає звернення щодо громадського транспорту, доріг, парків, прибудинкових територій, комунальних мереж та якості послуг. Оператори передають повідомлення відповідальним службам і забезпечують зворотний зв’язок щодо виконання.